Depois da desmontagem fui levar as peças há Movicsa para que o pintor pintasse. Foi-lhe entregue a mini-saia traseira, o barrigão e o guarda lamas para pintar com a cor de origem e fazer as modificações que eu havia pedido para fazer.
Vim de lá com duas noticias más!
Primeiro foi que tinha ficado teso!
Mas pior foi a de que Maria das Curvas era realmente especial.
Tão especial que a Honda (casa mãe) teve que pedir há Showa que fabricasse as molas das bainhas, dado que estas estavam esgotadas a nível mundial. Havia de tudo para a Maria das Curvas, menos as molas das bainhas!
Prazo de entrega….
Dia 23 de Maio (estávamos a meio de Abril), precisamente o ultimo dia antes de ir de ferias.
Entre o perigo de ver as minhas ferias irem para o galheiro, a necessidade urgente de me deslocar a Portugal por motivos pessoais levou-me a maldizer a minha vida.
Cheguei a casa e despejei a minha frustração aqui.

As peças que desmontei da Maria estavam a necessitar de uma revisão estética.
Mostravam uma pintura queimada pelo sal e pelo sol, alguns pontos de oxidação e sinais de desgaste pelo uso.
Ora vamos cá então tirar as mazelas a isto tudo!

Lixa fina, e não tão fina, para retirar a maior da tinta e da ferrugem, para permitir que depois leve uma boa camada para garantir uma protecção há passagem do tempo por mais uns anos!

A mesa do Top Case não escapou, assim como as barras do suporte!
A busina estava assim.

Admito que com ela aldrabei.
Com medo que deixasse de funcionar não a submeti aos tratamento abrasivo da lixa.
Paciencia!
Tá de pintar isto tudo!

Primeiro convinha “isolar” as partes de contacto mecanico.

O T superior deu algun trabalho a isolar mas com um resultado optimo.

A pintura não tinha que ser perfeita, pois a maioria das peças não teriam um impacto estetico no conjunto, convinha contudo, por uma boa camada de pintura para as proteger da corrosão!

Um dos avanços.

A mesa de direcção há espera do banho que…

…não tardou em chegar!

O suporte dos tubos do sistema de travagem que ficou como novo.

A busina que ficou….

…uma cagada!

Nem mesmo esta, que é feita em aluminio, se escapou!

A minha cara de satisfação numa imagem de péssima qualidade!
Na garagem lá de casa já esperavam as vestimentas da Maria das Curvas devidamente pintadas!
Maria das Curvas iria levar na sua pele, no lombo do seu barrigão, duas tatuagens.
Na primeira, o seu nome, que a tornava distinta de todas outras X11’s, já de si muito pouco usuais.
A segunda tatuagem, umas curvas muito especiais por donde ela podia orgulhar-se de já ter andado!

Acho que já merecia por tudo o que já passou comigo ao longo destes anos!
Eis o aspecto geral do deposito.

Entretanto, e porque um mal nunca vem só….

Dulcineia encontrou-se com um javali numa das nossas saidas pelo monte e estava neste triste estado!